船舶在高处装载货物后，其稳性的变化是_______。()
A: 增加
B: 变小
C: 不会改变
D: 变化趋势不确定
A: 增加
B: 变小
C: 不会改变
D: 变化趋势不确定
B
举一反三
- 船舶少量装载货物后，其稳性的变化是（）。 A: 一定增加 B: 一定变小 C: 不会改变 D: 变化趋势不确定
- 船舶少量装载货物后，其稳性的变化是（）。 A: A一定增加 B: B一定变小 C: C不会改变 D: D变化趋势不确定
- 船舶少量装载货物后，其稳性的变化是 A: 一定增加 B: 一定减少 C: 不会改变 D: 变化趋势不确定
- 船舶少量装载货物后，其稳性的变化是______。 A: 一定增加 B: 一定减小 C: 不会改变 D: 变化趋势不确定
- 谷物、矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后：() A: 船舶稳性会增大 B: 船舶稳性会减小 C: 船舶稳性不会发生变化 D: 对船舶稳性的影响不能确定
内容
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对于装载高密度矿石的散货船，核算船舶载货能力的主要目的是（）。①确定航次货物最大装载重量②确定航次货物最大装载体积③确定航次货物最大装载件数 A: ① B: ② C: ③ D: ①②③
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随着温度的增加，气体的热导率变化趋势是______。 A: 变小 B: 变大 C: 不变 D: 不确定
- 2
将重大件货物装于船舶上甲板,该船的稳性将（） A: 减小 B: 不变 C: 增大 D: 变化趋势不定
- 3
用船机吊卸重大件后,船舶的稳性将( )。 A: 增大 B: 减小 C: 不变 D: 变化趋势不定
- 4
以下有关船舶载货能力说法，正确的是：（）。 ①船舶载货能力是指具体航次所能装载货物重量的最大限额； ②船舶载货能力是指在具体航次所能承担运输货物的品种和数量； ③船舶载货能力是指具体航次装载货物的可能条件和数量的最大限额 A: ① B: ② C: ③ D: ②或③