与行车安全有关的信息编码，在其码集中合法码字和非法码字或安全侧码字和非安全侧码字 的不对称比率必须不小于
A: 10.625694444444
B: 10.626388888889
C: 260;1
D: 260;2
E: 192.168.1.1
A: 10.625694444444
B: 10.626388888889
C: 260;1
D: 260;2
E: 192.168.1.1
举一反三
- 由定理9 -3. 2 可知，群码中非零码字的最小重量等于该码的最小距，所以构造的码必须不是群码。码字的重量由码字中码元[tex=0.5x1.0]oYgVDn+QZqcDCRxqEZwM2A==[/tex]的数目决定，码字的距离由两码字中不同码元的数目决定，所以存在非零码字最小重量大于最小距的码，也存在非零码字最小重量小于最小距的码。
- 循环码的码集中的任何一个码字的循环移位仍是码字
- 若码中任何一个码字都不是另一个码字的字头，则称这种码字为或异前缀码，反之称为（）
- 码字数字和()<br/>用以描述码字的均匀性。若码字数字和为0,码字中“1”和“0”个数均等,若为正或为负时,码字中“1”和“0”个数不均等。(<br/>)
- 码是一些码字组成的集合。一对码字之间的海明距离是 (1) ，一个码的海明距离是所有不同码字的海明距离的 (2) 。如果要检查出d位错，那么码的海明距离是 (3) 。如果信息长度为5位，要求纠正1位错，按照海明编码，需要增加的校验位是 (4) 。以太网中使用的校验码标准是 (5) 。 1（） A: 码字之间不同的位数 B: 两个码字之间相同的位数 C: 两个码字的校验和之和 D: 两个码字的校验和之差