JB4732疲劳寿命的安全系数为20
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
举一反三
- JB4732疲劳寿命的安全系数为20
- 飞机结构安全寿命设计思想基本的思路是,用结构疲劳试验寿命除以安全系数后作为结构的安全寿命,实际使用寿命小于安全寿命( )
- GB150、JB4732和JB/T4735三个标准有何不同？它们的适用范围是什么？
- 下列对GB150,JB4732和JB/T4735三个标准的有关表述中,正确的有:( ) A: 当承受内压时,JB4732规定的设计压力范围为0.1MPa≤P≤35MPa B: GB150 以弹性失效和失稳失效为设计准则,只是用于固定的承受载荷的压力容器 C: 需做疲劳分析的压力容器设计,在这三个标准中,只能选用GB150 D: GB150的技术内容与ASME VIII—1大致相当,为常规设计标准;而JB4732基本思路与ASME VIII—2相同,为分析设计标准 E: JB/T4735《钢制焊接常压容器》属于常规设计准则,适用压力-0.02Mpa~0.1Mpa的低压容器。
- 下列对GB150，JB4732和JB/T4735三个标准的有关表述中，正确的有（） A: 当承受内压时，JB4732规定的设计压力范围为. B: GB150采用弹性失效设计准则，而TB/T4735采用塑性失效设计准则。 C: GB150采用基于最大主应力的设计准则，而JB4732采用第三强度理论。 D: 需做疲劳分析的压力容器设计，在这三个标准中，只能选用GB150. E: GB150的技术内容与ASMEVIII—1大致相当，为常规设计标准；而JB4732基本思路与ASMEVIII—2相同，为分析设计标准。 F: 按GB150的规定，低碳钢的屈服点及抗拉强度的材料设计系数分别大于等于1.6和3.0。