Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。
A: Ⅰ～Ⅳ
B: Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C: Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D: Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A: Ⅰ～Ⅳ
B: Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C: Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D: Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C
举一反三
- 已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知 。Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。
- 已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。 A: Ⅰ～Ⅳ B: Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ C: Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D: Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
- 已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中,要求已知 。[br][/br]Ⅰ.真航向;Ⅱ.计程仪航程;Ⅲ.推算船位;Ⅳ.风流要素。 A: Ⅰ~Ⅳ B: Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ C: Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ D: Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
- 因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的 。
- 风流中航行,求推算船位(EP),一般计程仪航程(SL)应在 上量取
内容
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因推算航向误差引起的船位误差，在无风流情况约为推算航程的（）。 A: 3.7% B: 1.7% C: 2.7% D: 0.7%
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以下有关无风流时说法正确的是（）。 A: 无风流时，相对计程仪航程应在计划航线上截取 B: 无风流时，绝对计程仪航程应在计划航线上截取 C: 无风流时，相对计程仪航程应在真航向线上截取 D: 以上都对
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无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的
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972.一般认为推算航程100海里,在无风流中航行推算船位误差为2海里,如果推算航程为1000海里时,则推算船位均方误差应为
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智慧职教: 某轮沿极圈(66o33＇)自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)______。