驱动轮失去附着力时减弱或让差速器失去差速作用，是左右两侧驱动 轮都可以得到相同的扭矩
对
举一反三
内容
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汽车上的轮间差速器的差速功能是（）。 A: 增加地面驱动力 B: 强制将差速器两侧的半轴同差速器壳连成一体 C: 把扭矩合理地分配给不同附着条件的驱动轮 D: 使前后轮可以用不同的角速度旋转
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驱动桥的功用有（ ）。 A: 把变速器输出的扭矩传到驱动轮，实现减速增矩 B: 改变扭矩的传递方向 C: 实现两侧车轮的差速作用 D: 缓冲减震的作用
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汽车传动系中，差速器的作用是实现两侧驱动差速转动。
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全轮驱动汽车的驱动性能好是因为全轮驱动汽车的附着重力为全车的总质量，所以其附着力较之相同质量的非全轮驱动汽车显著增大。（ ）
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差速器起差速作用的同时,还要分配扭矩传给左右两侧的驱动轮,因此当行星齿轮没有自转时,总是将扭矩的( )分配给右,左两半轴齿轮。 A: 二分之一 B: 三分之一 C: 四分之一 D: 五分之一