下列增长系数法，特点是考虑因素较全面但收敛慢的是（ ）
A: 平均增长系数法
B: 底特律法
C: 福莱特法
D: 佛尼斯法
A: 平均增长系数法
B: 底特律法
C: 福莱特法
D: 佛尼斯法
B
举一反三
内容
- 0
假设小区i, j间的分布交通量的增长系数不仅与小区i的发生交通量增长系数和小区j的吸引交通量增长系数有关，还与整个对象区域的其他交通小区的增长系数有关的方法是（ ）。 A: 福莱特法 B: 弗尼斯法 C: 平均增长系数法 D: 底特律法
- 1
假设小区i, j间的分布交通量的增长系数与小区i发生交通量的增长系数和小区j吸引交通量的增长系数都相关，计算时首先令吸引交通量的增长系数为1，求满足条件的发生交通量的增长系数的方法是（ ）。 A: 底特律法 B: 平均增长系数法 C: 福莱特法 D: 弗尼斯法
- 2
在下面的四种方法中，不能用于出行分布预测的方法是：( ) A: 原单位法 B: 平均增长系数法 C: 佛尼斯法 D: 重力模型法
- 3
增长系数法包括（ ）。 A: 回归分析法 B: 底特律法 C: 均衡增长率法 D: 平均增长率法 E: 弗雷特法
- 4
对于不同的增长函数提出的各种增长率法的表述正确的是 A: 常增长率法只考虑产生量增长系数对增长函数的影响，忽视吸引量增长系数的影响 B: 平均增长率法较常增长率法合理，是一种较常用的方法 C: 底特律法假设i,j小区间分布交通量的增长系数与i小区出行产生量增长系数和j小区出行吸引量增长系数之积、出行生成量的增长系数成正比 D: Furness法假设i,j小区间的分布交通量的增长系数与i小区的产生增长系数和j小区的吸引增长系数都有关系 E: 福莱特法中i,j小区间的分布交通量的增长系数与整个规划区域的其他交通小区的增长系数无关