交通阻抗参数反映交通区间交通便利程度的指标，是对交通区间交通设施状况和交通工具状况的综合反映。（ ）
对
举一反三
- ________是对交通区间交通设施状况和交通工具状况的综合反映，作为反映交通区之间交通便利程度的指标，其值的大小直接关系着交通区之间出行量的多少。
- （）反映了城市的交通资源状况及与其他地区的交通关联程度。 A: 节点容量 B: 交通区位 C: 高速公路网 D: 运输枢纽
- 面向交通设计的基础资料调查主要有哪几个内容：A 规划信息 B 交通供给信息 C 交通需求信息 D 交通设施使用状况 E 交通管理政策及措施 A: 规划信息 B: 交通供给信息 C: 交通需求信息 D: 交通设施使用状况
- 交通调查内容及相关事项主要包括：A 规划信息 B 交通供给信息 C 交通需求信息 D 设施使用状况 E 交通管理政策及措施 A: 规划信息 B: 交通供给信息 C: 交通需求信息 D: 设施使用状况
- 交通民俗是指在交通设施和交通工具的（ ）及（ ）过程中产生的与交通有关的（ ）与（ ）。______ ______ ______ ______
内容
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按照交通途径和交通工具的不同，交通通常包括道路交通、水上交通、铁路交通、航空交通和管道交通等五种基本方式。
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交通民俗是指在交通设施和交通工具的（ ）及（ ）过程中产生的与交通有关的（ ）与（ ）。 <br/>______
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按照交通设施分类，交通规划可以分为（ ）。 A: 公共交通规划和特定用户交通规划 B: 旅客交通规划和货物交通规划 C: 交通网络规划和交通节点规划 D: 长期交通规划、短期交通规划和中期交通规划
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重力模型法假定交通去i到交通区j的交通分布量与交通区i的交通产生量、交通区j的交通吸引力量成反比，与交通区i和j之间的交通阻抗参数成正比.
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交通系统的关键构成要素包括：A 人/物 B 交通工具 C 交通设施 D 交通环境 E 交通规则与政策 F 交通信息 A: 人/物 B: 交通工具 C: 交通设施 D: 交通环境