永久荷载对结构有利时，永久荷载分项系数在计算由永久荷载效应控制的组合时取（）
A: 1.2
B: 1.0
C: 1.35
D: 1.3
A: 1.2
B: 1.0
C: 1.35
D: 1.3
C
举一反三
- 对由永久荷载效应控制的组合，永久荷载分项系数取为()。 A: 0.9 B: 1.0 C: 1.2 D: 1.35
- 当永久荷载效应结构有利时，永久荷载分项系数应取( )。 A: 1.35 B: 1.4 C: 1.2 D: 小于1.0
- 永久荷载的分项系数,当永久荷载效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制的组合,一般取为()。 A: 1.2 B: 1.3 C: 1.35 D: 1.4
- 在永久荷载控制的组合中，永久荷载的分项系数是：（） A: 1.2 B: 1.25 C: 1.3 D: 1.35
- 当永久荷载效应对结构不利时，由永久荷载效用控制的组合中，永久荷载分项系数取值为（） A: 1.2 B: 1.0 C: 1.35 D: 1.4
内容
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关于荷载分项系数，不正确的叙述为 。 A: 永久荷载对结构不利时，分项系数取1.2或1.35； B: 永久荷载对结构有利时，分项系数取≤1.0； C: 可变荷载对结构不利时，分项系数一般取1.4； D: 可变荷载对结构有利时，分项系数取1.0。
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下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述错误的是（） A: 可变荷载控制下，rG取1.2 B: 永久荷载控制下，rG取1.35 C: 永久荷载对结构有利时，rG取1.0 D: 为保证安全，永久荷载的分项系数取值不能小于1.0
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在永久荷载效应控制的组合中，永久荷载分项系数在任何情况下均取1.35。
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基本组合的荷载分项系数，当永久荷载效应对结构有利时，不应大于（）。 A: 1.0 B: 1.1 C: 1.2 D: 1.35
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当荷载效应对结构有利时，永久荷载分项系数取为()。 A: 0.9 B: 1.0 C: 1.2 D: 1.35