我国电气化铁道牵引网采用的供电方式为（ ）。
A: 单边供电
B: 越区供电
C: 双边供电
D: 直接供电
A: 单边供电
B: 越区供电
C: 双边供电
D: 直接供电
A
举一反三
内容
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目前我国在干线电气化铁道中普遍采用（ ）的牵引供电方式。 A: 直供加回流线 B: 并联供电 C: 越区供电 D: 双边供电
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正常情况下，地铁牵引网采用双边供电方式，在当相邻两个牵引变电所都不能向某一区段供电时，可采用方式（） A: 大双边供电 B: 单边供电 C: 大单边供电 D: 越区供电
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电气化铁道牵引供电的供电方式有（ ）。 A: 直接供电 B: 吸流变压器供电 C: 自耦变压器供电 D: 直供加回流线供电 E: 越区供电
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牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：（）方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）供电方式。 A: 单边供电 B: 双边供电 C: 直接供电 D: 越区供电
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牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，（）方式和CC（同轴电缆）供电方式。 A: 单边供电 B: 双边供电 C: AT（自耦变压器）供电方 D: 越区供电