客货共线、货运专线铁路车站的站坪长度应根据（）等条件确定。
A: 近期到发线有效长度
B: 远期到发线有效长度
C: 正线数目
D: 车站种类
E: 车站布置形式
A: 近期到发线有效长度
B: 远期到发线有效长度
C: 正线数目
D: 车站种类
E: 车站布置形式
举一反三
- 车站的站坪长度应根据近期到发线有效长度、正线数目、车站种类和车站布置形式等条件确定。 A: 正确 B: 错误
- 车站通过能力主要取决于（） A: 到发线数量 B: 正线数目 C: 到发线长度 D: 正线长度
- 铁路的主要技术指标包括 线路等级 、正线数目、 限制坡度 、最小曲线半径、牵引种类、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。
- 铁路的主要技术指标包括 线路等级 、正线数目、 限制坡度 、最小曲线半径、牵引种类、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。 A: 正确 B: 错误
- 车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，中间站不宜大于（）。到发线有效长度范围内应采用一个坡段。 A: 1‰ B: 2‰ C: 2.5‰ D: 6‰