关于转向自由行程的说法中，错误的是（ ）。
A: 自由行程过小，转向不灵敏
B: 自由行程过大，路面冲击大，驾驶员过度紧张
C: 当超过5°— 10°，需调整
D: 调整转向器传动副的啮合间隙和轴承间隙
A: 自由行程过小，转向不灵敏
B: 自由行程过大，路面冲击大，驾驶员过度紧张
C: 当超过5°— 10°，需调整
D: 调整转向器传动副的啮合间隙和轴承间隙
举一反三
- 关于转向盘自由行程表述不正确的是：（ ） A: 当零件磨损,转向盘自由行程大于规定值时,不必进行调整或换件 B: 转向盘自由行程有利于缓和路面冲击,避免驾驶员过度紧张 C: 转向盘自由行程不宜过大,否则将使转向灵敏性能下降 D: 转向盘自由行程是由于各连接零件之间和传动副之间总是存在间隙
- 转向器一般都设有传动副啮合间隙和轴承间隙调整装置,主要作用是调整()。 A: 转动速度 B: 转向盘自由行程 C: 转向角度 D: 转向助力力度
- 循环球转向器传动副的啮合间隙，不影响转向盘自由行程。
- .转向盘自由行程过大原因是（ ）。 A: 转向器传动副的啮合间隙过大 B: 转向节主销与衬套的配合间隙过大 C: 转向传动机构各连接处松旷 D: 转向器传动副的啮合间隙过小
- 转向器调整项目有（）。 A: 转向半径 B: 啮合间隙 C: 自由行程 D: 轴承预紧力