CTCS-3级客运专线办理经18号及以上道岔侧向的接车进路,联锁判断列控中心发送的“无 限速信息”后,进站信号机开放USU灯,发UUS码。
正确
举一反三
- 开灯状态下,全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路,进站信号机显示UUS,测试信号机外方区段发UUS码;1LQG制动距离L1内下低于80km/h限速,进站信号机显示( ),测试信号机外放区段发UU码。
- 开灯状态下,全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进直出的通过列车进路,进站信号机显示UUS,测试信号机外方区段发UUS码;1LQG制动距离内下低于80km/h限速,进站信号机显示,测试信号机外放区段发UU码() A: U B: UU C: UUS D: L
- 开灯状态下正向发车2LQG空闲条件下,全进路发码车站办理经18号及以上道岔侧向弯进弯出的通过列车进路,进站信号机显示UUS,测试信号机外方区段发UUS码;接车进路下低于限速,进站信号机显示UU,测试信号机外放区段发UU码() A: 200km/h B: 1600km/h C: 120km/h D: 80km/h
- 仅开行动车组的线路,“UUS码”要求列车限速运行默认道岔侧向允许速度80km/h,表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路。
- 动车组按列控车载设备方式行车时,"UUS码"表示运行前方已建立经18号及以上道岔侧向位置进路(接车或发车)。列控车载设备接收到"UUS码"后,结合列控系统以不超过道岔侧向允许速度运行。(应知应会-行车组织细则-第51条)
内容
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客运专线( )用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统中列控中心、临时限速服务器、联锁系统和RBC等安全设备的安全信息。 A: 信号系统安全数据网 B: CTC网络 C: 轨道电路 D: GSM-R网络
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是列控中心向车站联锁传输的信息之一() A: 车站进路 B: 进站信号机 C: 道岔状态 D: 区间方向信息
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CTCS-3级列控系统中RBC需要通过 网络发送进路信息和临时限速信息给车载设备。
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机车信号显示一个红色灯光,表示()。 A: 要求及时采取停车措施 B: 列车已越过地面上显示红色灯光的信号机 C: 列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路 D: 列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号
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机车信号显示一个红色灯光,表示()。 A: A要求及时采取停车措施 B: B列车已越过地面上显示红色灯光的信号机 C: C列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路 D: D列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号