线路纵断面设计，相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线型或圆曲线型竖曲线。（ ）
对
举一反三
- 线路纵断面设计，相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线型或圆曲线型竖曲线。（ ）【《普速铁路线路修理规则》第3.2.1条】
- 24．线路纵断面设计，相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线型或圆曲线型竖曲线。（ ）【《普速铁路线路修理规则》第3.2.1条】
- 线路纵断面设计，相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线型或圆曲线型竖曲线。（ ） 题目解析：【《普速铁路线路修理规则》第3、2、1条】
- 线路大、中修纵断面设计时，相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为( )竖曲线。 A: 抛物线型 B: 圆曲线型 C: 双曲线型 D: 椭圆型
- 线路大修时，应改善线路坡度，进行纵断面设计应符合规定：相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为竖曲线（） A: 抛物线型 B: 圆曲线型 C: 双曲线型 D: 椭圆型
内容
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《铁路线路设备大修规则》规定：采用抛物线型坚曲线时，若相邻坡段代数差大于（）时，须设置竖曲线。
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A-D-H-007323相邻坡段连接时,在允许速度不大于160km/h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于（）,应设置竖曲线（） A: 0.5‰ B: 1‰ C: 2‰; D: 4‰
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城市轨道交通线路纵断面设计的技术要素包括（ ） A: 线路坡度 B: 坡段长度 C: 坡段连接 D: 竖曲线半径
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V允许速度≤160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线（中级线路工用）。 A: 0.8‰ B: 1‰ C: 2‰ D: 3‰
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线路大中修时，允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）‰，应设置竖曲线。 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4