关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-10-27 为了缩短自峰顶至调车线计算点的距离，并便于调车场内股道成线束形对称布置，一般在调车长头部采用（ ）号对称道岔和（ ）号三开道岔。 A: 7、9 B: 9、12 C: 6、7 D: 7、8 为了缩短自峰顶至调车线计算点的距离，并便于调车场内股道成线束形对称布置，一般在调车长头部采用（ ）号对称道岔和（ ）号三开道岔。A: 7、9B: 9、12C: 6、7D: 7、8 答案： 查看 举一反三 为了缩短自峰顶至调车线计算点的距离,并便于调车场内股道成线束形对称布置,一般在调车长头部采用( )号对称道岔和( )号三开道岔。 驼峰调车场内股道成线路对称布置，一般在调车场头部采用（）。 A: 6号对称道岔 B: 7号三开道岔 C: 9号道岔 D: 12号道岔 驼峰调车场内股道成线路对称布置，一般在调车场头部采用（） 车场线采用___号道岔 A: 6 B: 7 C: 8 D: 9 9号线车场采用号道岔（） A: 5 B: 6 C: 7 D: 8 E: 9
