船舶的总阻力分为（）
A: 摩擦力和涡流力
B: 基本阻力和空气阻力
C: 摩插阻力和兴波阻力
D: 基本阻力和附加阻力
A: 摩擦力和涡流力
B: 基本阻力和空气阻力
C: 摩插阻力和兴波阻力
D: 基本阻力和附加阻力
D
举一反三
- 船舶阻力包括水阻力和空气阻力。由于水的密度比空气大800多倍，所以船舶在海上航行时，主要考虑船体水阻力。船体水阻力为（） A: 摩擦阻力、涡流阻力和部件阻力 B: 摩擦阻力、加速阻力和兴波阻力 C: 摩擦阻力、动力传动阻力和兴波阻力 D: 摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
- 船舶的附加阻力包括（） A: 空气阻力.波浪阻力、黏性阻力和浅水阻力 B: 空气阻力.摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力 C: 空气阻力.波浪阻力、污底阻力和附体阻力 D: 空气阻力.波浪阻力、污底阻力和兴波阻力
- 由于不同的流动引起不同的阻力，流动阻力基本可分为（）。 A: 惯性阻力、粘滞阻力、兴波阻力、附加阻力 B: 水流阻力、空气阻力、惯性阻力、压差阻力 C: 摩擦阻力、压差阻力、兴波阻力、惯性阻力 D: 摩擦阻力、空气阻力、压差阻力、兴波阻力
- 列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。 A: 基本阻力和曲线阻力 B: 基本阻力和附加阻力 C: 附加阻力和机械阻力 D: 坡道阻力和空气阻力
- 船舶的附加阻力是指＿＿ 。 A.船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量 B.空气阻力引起的船舶阻力增量 C.涡流阻力引起的船舶阻力增量 D.兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量 A: A B: B C: C D: D
内容
- 0
列车在运行中受到的阻力，分为基本阻力、附加阻力和空气阻力。
- 1
列车在运行中受到的阻力，分为基本阻力、附加阻力和空气阻力。 A: 正确 B: 错误
- 2
列车运行阻力按阻力产生原因分为基本阻力和空气阻力。( )
- 3
船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为（）。 A: 摩擦阻力、兴波阻力 B: 旋涡阻力、兴波阻力 C: 旋涡阻力、摩擦阻力 D: 摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力
- 4
船体阻力中的压阻力含有两种不同性质的力，兴波阻力和__________________。