城市轨道交通网络化运营，是建立在多线路组成的城市轨道交通线网的基础上多线路组成的线网需具备线路数3条以上，线路关联形成网格状，基本连通、覆盖城市中心城区的特征。
举一反三
- 148.城市轨道交通网络化运营，是建立在多线路组成的城市轨道交通线网的基础上多线路组成的线网需具备线路数3条以上，线路关联形成网格状，基本连通、覆盖城市中心城区的特征。
- 城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求，符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划，应基本做到（）两个落实。 A: 车辆基地和联络线的位置及其规划用地 B: 各条线路的建设顺序和分期建设规划 C: 线路起终点和线网换乘点 D: 线路起终点和交通枢纽衔接点
- 关于线网规划的主要原则说法错误的是: A: 线网规划要与城市发展规划紧密结合,并适当留有发展余地 B: 满足城市主干客流的交通需求是轨道交通线网布线的根本原则 C: 规划线路要尽量沿乡村干道布设 D: 线网中的线路布置要使线网密度适当、乘客换乘方便、换乘次数少
- 轨道交通线网规划就是在一定的线路数量规模条件下，确定轨道交通线路的（）以及各条线路（）的决策过程
- 下列城市轨道交通交通铺设形式的线路中，城市中心繁华地段一般采用的类型为()。 A: 地下线路 B: 地面线路 C: 高架线路 D: 高速线路