汽车转向轮转向特性主要包括()。
A: 不足转向
B: 过多转向
C: 中性转向
D: 交变转向
A: 不足转向
B: 过多转向
C: 中性转向
D: 交变转向
A,A,A,A,B,C,D
举一反三
内容
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汽车稳态转向特性有三种类型,即中性转向、不足转向和 。
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由于不足转向的汽车转向灵敏度较小,而过多转向的汽车到达临界车速时将失去稳定性,因此汽车应该具有中性转向特性
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由于过多转向汽车有失去稳定性的危险,故汽车应具有适度的不足转向特性或中性转向特性。(<br/>)
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从汽车的操纵稳定性来考虑,一般汽车都应具有适度的() A: 中性转向特性 B: 不足转向特性 C: 过多转向特性 D: 爬坡能力
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在定转向盘转角法进行汽车稳态转向特性试验时,在汽车进入等速圆周行驶工况后,随着转速的提高,转向半径变小,此时该转向特性为( )。 A: 转向不足 B: 中性转向 C: 转向过多 D: 去确定