列车的报警区域划分错误的是（）
A: 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为一个报警区域。
B: 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为两个报警区域。
C: 列车的报警区域应按车厢内座位数量划分，每节车厢应划分为一个报警区域。
D: 列车的报警区域应按车厢等级划分，每节车厢应划分为一个报警区域
A: 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为一个报警区域。
B: 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为两个报警区域。
C: 列车的报警区域应按车厢内座位数量划分，每节车厢应划分为一个报警区域。
D: 列车的报警区域应按车厢等级划分，每节车厢应划分为一个报警区域
举一反三
- 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为一个报警区域。（）
- 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为一个探测区域（）
- 列车的报警区域应按车厢划分，每节车厢应划分为一个探测区域（）
- 在进行火灾自动报警系统设计时，对于报警区域和探测区域划分，不正确的是（）。 A: 报警区域可按防火分区划分，也可以按楼层划分 B: 报警区域既可将一个防火分区划分为一个报警区，也可以两层数个防火分区划分为一个报警区 C: 探测区域应按独立房（套）间划分，一个探测区域的面积不宜超过500m<sup>2</sup>，从主要入口能看清其内部，且面积不超过1000m<sup>2</sup>的房间，也可划分为一个探测区域 D: 敞开或封闭楼梯间应单独划分探测区域
- 报警区域根据( )划分 A: 防火分区 B: 楼层 C: 报警回路 D: 列车车厢 E: 储罐区