下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于一级基坑监测的应测项目的有()。
A: 立桩结构水平位移
B: 立桩结构竖直位移
C: 立桩结构应力
D: 地下水位
E: 孔隙水压力
A: 立桩结构水平位移
B: 立桩结构竖直位移
C: 立桩结构应力
D: 地下水位
E: 孔隙水压力
举一反三
- 基坑支护机构的监测应根据结构类型和地下水控制方法选择基坑监测项目，其中根据支护结构的安全等级监测项目可分为“应测”“宜测”和“选测”三种。下列监测项目中，支护结构安全等级全部为“应测”的是（）。 A: 支护结构顶部水平位移 B: 孔隙水压力 C: 土压力 D: 地下水位
- 对于一、二、三级基坑侧壁安全等级，均应作为基坑监测“应测”项目的是（）。 A: 支护结构水平位移 B: 周围建筑物、地下线管变形 C: 地下水位 D: 桩、墙内力
- 以下围（支）护的结构类型，属于地铁车站明挖基坑工程常用的有（）。 A: 型钢桩 B: 灌注桩 C: SMW工法桩 D: 地下连续墙 E: 水泥土搅拌桩挡墙
- 下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（）。。 A: 支撑轴力 B: 地下管线沉降 C: 地下水位 D: 土体水平位移 E: 地表沉降
- 某基坑采用直立排桩支护结构，桩顶设置了单层水平支撑并可通过调整装置使排桩桩顶产生不同的位移状态，问下列哪一种位移状态会使作用于桩身的土压力为最大？ A: 排桩向基坑内侧发生少量位移 B: 排桩向基坑外侧发生少量位移 C: 排桩向基坑外侧发生大量位移 D: 保持排桩不发生位移