联调联试是采用实际运营列车或钢轨探伤车，对客运专线各个系统的综合检测，使客运专线整体系统达到设计要求。
举一反三
- 联调联试是采用实际运营列车或（ ），对客运专线各个系统的综合检测，使客运专线整体系统达到设计要求。 A: 检测列车 B: 线路捣固车 C: 钢轨探伤列车 D: 钢轨打磨车
- 联调联试是采用实际运营列车或检测列车，对客运专线各个系统的（ ）进行的综合检测，使客运专线整体系统达到设计要求。 A: 状态 B: 性能 C: 功能 D: 系统间匹配
- 我国铁路运输系统由以下铁路组成: A: 客运专线、货运专线、高速铁路、市郊铁路、既有线、城际铁路； B: 客运专线、货运专线、高速铁路、磁悬浮、既有线、城际铁路 C: 客运专线、货运专线、高速铁路、市郊铁路、既有线、城际列车 D: 客运专线、货运专线、高速铁路、城轨、既有线、城际铁路
- 铁路客运专线客运服务系统（PDSS）简称客服系统。
- 高速铁路，是指设计开行时速250公里以上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。