在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定( )，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。
A: 间隔随意距离
B: 间隔一定距离
C: 设置隔声措施
D: 设置声屏障
A: 间隔随意距离
B: 间隔一定距离
C: 设置隔声措施
D: 设置声屏障
举一反三
- 在已有的城市交通干线的两侧建设“噪声敏感建筑物集中区域”的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。
- 在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的,建设单位应当按照国家规定间隔一定距离,并采取( )交通噪声影响的措施。 A: 减轻 B: 避免 C: 消除 D: 杜绝
- 在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定（），并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。 A: 间隔一定距离 B: 设置吸音板 C: 设置声音检测机器 D: 控制声音分贝
- 在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的,建设单位应当按照国家规定间隔( ),并采取减轻、避免交通噪声影响的措施级保护区内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目 A: 一定距离 B: 20米 C: 30米 D: 50米
- 《噪声污染防治法》规定，城市规划部门在确定建设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定（），并提出相应的规划设计要求。 A: 建筑物与交通干线的防噪声距离 B: 建筑物之间的距离 C: 噪声敏感建筑物集中区域 D: 民用建筑噪声等级区划