关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入!公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入!公告:维护QQ群:833371870,欢迎加入! 2021-04-14 普通低压导线采用单股铜质线芯结构,这是由于铜质多股线芯能够反复弯曲而不易拆断 普通低压导线采用单股铜质线芯结构,这是由于铜质多股线芯能够反复弯曲而不易拆断 答案: 查看 举一反三 汽车用导线有低压导线和高压导线两种,两种导线均采用( ) A: 铜质多芯软线 B: 铝质多芯软线 C: 铜质单股硬制导线 D: 铝质单股硬制导线 计量二次电压、电流回路导线应采用单股或多股绝缘铜质线 经电流互感器接入式电能表的导线应采用()绝缘导线。 A: 铜质单芯 B: 铝质单芯 C: 多股铜绞 D: 多股铝绞 汽车电气系统的导线有高压线和低压线两种,二者均采用() A: 铜质单芯电线 B: 铝质多芯电线 C: 铜质多芯软线 D: 铝质单芯电线 汽车起动机与蓄电池连接常用的线为()。 A: 普通低压导线 B: 铜质多丝软线 C: 低压电缆线 D: 高压导线