为了减少进气流动阻力，提高进气量，发动机进气支管内壁应该光滑。
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举一反三
内容
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D型电子燃油喷射系统利用绝对压力传感器检测进气管内的绝对压力，电脑根据进气管内的绝对压力和发动机转速推算出发动机的进气量，再根据进气量和发动机转速确定基本喷油量。（ ）
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进气惯性效应:利用进气行程时进气管内高速流动气体惯性作用来提高充气效率
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进气门头部直径比排气门大的目的是( ) A: 减少进气阻力 B: 增加进气阻力 C: 减少进气量 D: 增加进气量
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决定发动机喷油量因素是()。 A: 进气温度 B: 进气压力 C: 发动机温度 D: 进气量
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为了减少进气阻力，提高充气效率，多数发动机进气门的头部直径比排气门的大。（ ）