主减速器主动锥齿轮的支承形式可分为悬臂式支承和 （ ） 支承两种
跨置式
举一反三
内容
- 0
现代汽车半轴的支承形式有两种。即（ ）支承和半浮式支承。
- 1
现代汽车基本上采用全浮式半轴支承和半轴支承两种支承形式。
- 2
球罐按支承结构可分为( )。 A: 柱式支承 B: 裙式支承 C: 埋入式支承 D: 高架支承
- 3
汽车半轴按支承形式可分为( )。 A: 半浮式半轴支承 B: 全浮式半轴支承 C: 刚性式半轴支承 D: 柔性式半轴支承 E: 实心轴式半轴支承
- 4
主减速器的主动锥齿轮和从动锥齿轮的齿数分别为6和30,其主减速比为。