我国某货主托运一票货物，该货物的积载因数是 1.6 立方米/吨。如将该票货物装于国际标箱 1CC 箱中，已知该集装箱自重为 2.5 吨，最大总重量为 24 吨，计算亏箱后最大总容积为 29 立方米（计费标准按 LCL 条款，即 USD200W/M）。请计算：
举一反三
- 某货主托运一票货，该货的积载因数是 1.6 立方米 / 吨。如将该票货装于某拼箱公司的国际标箱 1CC 箱中，已知该集装箱自重为 2.5 吨，最大总重量为 24 吨，计算亏箱后最大总容积为 29立方米。如果货主仅托运 3 吨该票货物( 计费标准按 LCL 条款，即 USD200W/M ) 请回答下列问题：
- 我国 A 贸易公司预委托 B 国际货运代理公司办理一票集装箱海运货物出口事宜，货物从上海港运到美国西雅图港。货物的积载因数是 1.6 立方米/吨，选用的箱型为 ISO 标箱中 20’GP 箱。已知 20’GP 箱自重为 2 吨，最大总重量为 24 吨，计算亏箱后集装箱最大总容积为 28 立方米。到美国西雅图港的基本费率是USD1500/20’GP，附加费THC 825/20’GP， BAF USD700/20’GP ，PSS USD300/20’GP。A 贸易公司向 B 国际货运代理公司咨询下列事宜
- 某票货物包括积载因数S.F为2.0立方米/吨,亏舱率Cbs=10%,则不包括亏舱积载因数为()立方米/吨
- 某票货物包括积载因数S.F=2.0立方米/吨,亏舱率Cbs=10%,则不包括亏舱的积载因数为()立方米/吨。 A: 2.5 B: 2.0 C: 1.8 D: 1.5
- 集装箱货物的铁路建设基金计费重量，按（）计算。 A: 货物重量 B: 吨 C: 计费重量 D: 箱