某船沿恒向线航行，起点(35°20.3′N，179°52.7′E)，到达点（38°45.6′N，178°54.4′W），用中分纬度航法求两点之间的恒向线航向和航向线航程
无
举一反三
- 某船拟由(42ºN、140ºE)驶往(40ºN、120ºE),则恒向线航向为:
- 大圆航法，实质上是指船舶沿着（）。 A: 选定的大圆弧航行 B: 出发点与到达点之间的恒向线航行 C: 大圆航线上各分点之间的恒向线航行 D: 出发点与到达点之间的恒位线航行
- 大圆航法，实质上是指船舶沿着（）。 A: A选定的大圆弧航行 B: B出发点与到达点之间的恒向线航行 C: C大圆航线上各分点之间的恒向线航行 D: D出发点与到达点之间的恒位线航行
- 出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线，是（）的特例。 A: 大圆航线 B: 恒向线航线 C: 最短航程航线 D: 大圆航线和恒向线航线
- 出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线，是（）的特例。 A: 大圆航线 B: 恒向线航线 C: 最短航程航线 D: 大圆航线和恒向线航线
内容
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某轮从(30ºN、120ºE)驶往(20ºN、158ºE),则恒向线航向为:
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某船拟由(42°N,140°E)驶往(40°N,120°)E,则恒向线航程为
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某船从（40°N,140°E）航行到（42°N,160°E）,则应驶的恒向线航向为（） A: 082°.5 B: 097°.5 C: 262°.5 D: 277°.5
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.在南半球,若两点间的大圆始航向为270 º,则恒向线航向:
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船舶在近海和沿岸航行，通常都采用恒向线航线，这是因为（）。 A: 墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线 B: 按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大 C: 恒向线是等角航线，能保持海图的等角特性 D: 恒向线能保持与纬度渐长特性一致