用连续数平整度仪对路面工程质量检测验收、路况评定时，测点应布置在行车道一侧车轮轮迹带。（
举一反三
- 以连续式平整度仪进行平整度测定时，下列说法不正确的是（ ）。 A: 行车道一侧车轮轮迹带为连续测定的标准位置 B: 对旧路已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测定位置 C: 当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时，测定的位置距车道标线80-100cm D: 测定间距为10cm，每一计算区间的长度为50m
- 采用3m直尺测定法时，在测试路段路面上选择测试地点的要点是（） A: 施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要任意确定，可以单杆检测 B: 路基，路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置 C: 对旧路面已形成车辙的路面，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80-100cm）带作为连续测定的标准位置 D: 对旧路面已形成车辙的路面，应以车辙中间位置为测定位置
- 摆式仪测路面摩擦系数应在横断面上选取测点，应选在行车道轮迹处，且距路面边缘应不小于1m。
- 当在路面表面使用落锤式弯沉仪测定弯沉时，测点宜在（ ） A: 行车道中心线 B: 行车道的轮迹带 C: 行车道左边缘 D: 行车道右边缘
- 贝克曼梁法测定路面弯沉时，测定应布置在( )位置。 A: 路面中心线 B: 行车道中心线 C: 行车道标线 D: 行车道轮迹带