从动锥齿轮之间的啮合间隙过大,调整方式是( )。
调整从动锥齿轮位置使其靠近主动锥齿轮
举一反三
内容
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主减速器装配过程中,主要的调整项目有: A: 主动锥齿轮轴承预紧度 B: 从动锥齿轮轴承预紧度 C: 主从动齿轮的啮合间隙 D: 主从动齿轮的啮合印痕
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从动锥齿轮的调整包括从动锥齿轮（）的调整和主、从动锥齿轮之间的（）的调整
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在调整主从动锥齿轮啮合时，当其啮合印迹与啮合间隙的调整相矛盾时，应保证其啮合间隙合适为主要矛盾。
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调整驱动桥主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕及啮合间隙时，如在调整中发生矛盾，应以调整印痕为主，适当照顾间隙（）
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主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。 A: 增减主动锥齿轮前端调整垫片 B: 增减主动锥齿轮后端调整垫片 C: 增减从动锥齿轮前端调整垫片 D: 增减从动锥齿轮后端调整垫片