对于线性二自由度汽车，其前后轴的侧偏角a1和a2分别为：
/ananas/latex/p/2100361 --- /ananas/latex/p/2100352
举一反三
- 为满足汽车稍有不足转向特性的要求，应使汽车前轴的轮胎侧偏角略小于后轴的轮胎侧偏角。
- 图示刚性梁AB由杆1和杆2支承,已知两杆的材料相同,长度不等,横截面积分别为A1和A2,若载荷P使刚梁平行下移,则其横截面面积()。 A: A1>A2 B: A1<A2 C: A1=A2 D: A1、A2为任意
- 应用方差分析检验一元线性回归方程的有效性，其回归自由度和残差度分别为（）。 A: 1，n－1 B: 1，n－2 C: 2，n－1 D: 2，n－2
- [img=303x226]17869367d176fbd.png[/img]刚性梁AB由杆1和杆2支承，已知两杆材料相同，长度不等，横截面积分别为A1和A2，若载荷P使刚梁平行下移，则其横截面面积A1与A2之间的关系是______。（ ） A: A1=A2 B: A1＞A2 C: A1＜A2 D: A1与A2不存在联系
- 图示刚性梁AB由杆1和杆2支承，已知两杆的材料相同，长度不等，横截面积分别为A1和A2，若载荷P使刚梁平行下移，则其横截面面积（）。[img=363x330]17e43cb0acf8112.png[/img] A: A1>;A2 B: A1<;A2 C: A1=A2 D: A1、A2为任意
内容
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设向量a1=（1 0 1）T，a2=（1 a -1）T，a3=（a 1 1）T，如果=β（2a2-2）不能用a1，a2，a3线性表示，则a=（）。 A: -2 B: -2 C: 1 D: 2
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下图中，杆1和杆2的材料相同，长度不同，横截面面积分别为A1和A2。若载荷P使刚梁AB平行下移，则其横截面面积 。[img=397x206]18034e207071abf.jpg[/img] A: A1<A2; B: A1=A2; C: A1>A2； D: A1、A2为任意。
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关于驱动力对汽车操纵稳定性的影响中,以下那种说法是错误的? A: 汽车加速行驶时，由于惯性力导致前轴载荷下降，后轴载荷上升，引起前轮侧偏角减小，后轴侧偏角增大，汽车增加过度转向趋势 B: 驱动力增加时，同一侧偏角对应的侧偏力下降，故为了提供同样的侧偏力，侧偏角会增大，从而增大转向不足的趋势。 C: 对于前轮驱动汽车，驱动转矩使车轮发生不足变形转向，增加不足转向趋势。 D: 驱动力越大，转向回正力矩越大，增加了不足转向趋势
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设向量组a1，a2，a3的r(a1，a2，a3)=3，a4能由a1，a2，a3线性表示，a5不能由a1，a2，a3线性表示，则r(a1-a2，a2，a3-a1，a5-a4)= 。 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4
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下图中，杆1和杆2的材料相同，长度不同，横截面面积分别为A1和A2。若载荷P使刚梁AB平行下移，则其横截面面积 。[img=1313x740]180311ebb0cfa4b.jpg[/img] A: （A）A1<A2; B: （B）A1=A2; C: （C）A1>A2； D: （D）A1、A2为任意。