有的发动机的风扇不单由发动机水温控制，同时也由空调开关信号及制冷系统的压力来控制风扇的高、低速运转
对
举一反三
- 冷却风扇一般由温控开关控制运转,分为两挡,根据()来控制风扇高速或低速运转。 A: 冷却水温度 B: 发动机温度 C: 环境温度 D: 驾驶室温度
- 对于散热器的风扇，下列说法哪个是错误的（） A: 一般是采用双风扇，或是采用高低速两个档位 B: 冷却液温控开关可以控制风扇 C: 空调系统也可以控制风扇 D: 冷却液温控开关由点火开关来控制
- 对于散热器风扇，下列说法中错误的是 A: 冷却液温度控制开关由点火开关控制 B: 通常采用双风扇，或采用高低速两个档位 C: 冷却液温度控制开关可以控制风扇 D: 空调系统也可以控制风扇
- 装有电动风扇的发动机，发动机冷却液温度高于规定值时风扇不转，应检查风扇熔断丝、风扇温控开关是否良好
- 发动机散热器风扇转速由（）控制。 A: 发动机负荷 B: 发动机转速 C: 进气温度 D: 双温开关
内容
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电动风扇的优点为发动机温度低时，风扇不转动，缩短发动机预热的时间，运转噪声小，且不必消耗发动机动力
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散热风扇的工作受到发动机温度和空调系统双重控制（）
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空调制冷系统打开时，不是冷凝器的冷却风扇一直不转的可能原因（） A: 没有冷媒 B: 三元压力开关及线路故障 C: 冷却风扇电机故障 D: 发动机故障
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在发动机冷却系统中关于电动风扇说法正确的是（）。 A: 发动机起动后开始运转 B: 发动机水温高于正常工作温度时运转 C: 只要发动机运转风扇就会一直运转 D: 发动机水温升高到极限时才开
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在发动机冷却系统中关于电动风扇说法正确的是（）。 A: 发动机起动后开始运转 B: 发动机水温高于正常工作温度时运转 C: 只要发动机运转风扇就会一直运转 D: 发动机水温升高到极限时才开始运转