驾驶员向后拉驾驶杆，飞机的（）。
A: 升降舵下偏
B: 升降舵上偏
C: 升降舵不动
D: 升降舵先上偏、后下偏
A: 升降舵下偏
B: 升降舵上偏
C: 升降舵不动
D: 升降舵先上偏、后下偏
举一反三
- 关于升降副翼,以下说法正确的是 A: 升降副翼即可实现升降舵的功能也可实现副翼的功能 B: 两个舵面同时上偏或下偏时,实现升降舵功能 C: 一个舵面上偏一个下偏时,完成副翼功能 D: 一般用在无平尾的飞机上
- 如果驾驶员向前推驾驶杆（） A: 升降舵向下偏，飞机低头 B: 升降舵向上偏，飞机低头 C: 升降舵向下偏，飞机抬头 D: 升降舵向上偏，飞机抬头
- 前推驾驶杆,升降舵()。 A: 上偏 B: 下偏 C: 左偏
- 常规布局固定翼无人机要实现向左滚转和上仰姿态，舵面的偏转方向应该是： A: 副翼左下右上，升降舵向上偏 B: 副翼左上右下，升降舵向下偏 C: 副翼左上右下;升降舵向上偏
- 下列哪个因素不是影响固定翼空中机器⼈侧向空气动力的主要因素（） A: 滚转⻆速度 B: 偏航⻆速度 C: 升降舵偏⻆ D: ⽅向舵偏⻆