平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在（）以下。最小纵坡应大于或等于（）。
A: A2.5％；0.5％
B: B2.5％；0.6％
C: C5.0％；0.5％
D: D6.0％；0.6％
A: A2.5％；0.5％
B: B2.5％；0.6％
C: C5.0％；0.5％
D: D6.0％；0.6％
C
举一反三
- 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在（）以下，最小纵坡应大于或等于（）。 A: 2.5%；0.5% B: 2.5%；0.6% C: 5%；0.5% D: 6%；0.6%
- 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )以下，最小纵坡应大于( )，纵坡小于( )时，应采取其他排水措施。 A: 2.5%；0.5%；0.2% B: 2.5%；0.5%；0.3% C: 5.0%；0.5%；0.2% D: 5.0%；0.5%；0.3%
- 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在（）以下。最小纵坡应大于或等于（）。
- 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )%以下，最小纵坡应大于或等于 ( )%，纵坡度小于( )%时，应采取其他排水措施。 A: 2.5，0.5，0.2 B: 2.5，0.5，0.3 C: 5，0.5，0.2 D: 5，0.5，0.3
- 城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。 A: 10% B: 5% C: 15% D: 20%
内容
- 0
对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（ ）
- 1
平原城市机动车道的最大纵坡宜控制在（）以下。 A: 0.2% B: 0.3% C: 2.5% D: 5%
- 2
在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。 A: 1.0％ B: 1.5％ C: 2.0％ D: 2.5％
- 3
城市道路非机动车道的纵坡应控制在（)以下。 A: 0.2% B: 0.3% C: 2.5% D: 5%
- 4
对于平原城市，机动车道路的最大纵坡控制在( )。 A: 2%以下 B: 3%以下 C: 5%以下 D: 8%以下