居住区内机动车道纵坡控制中，最大纵坡的坡长控制为( )m。
A: 150
B: 180
C: 200
D: 250
A: 150
B: 180
C: 200
D: 250
举一反三
- 居住区内机动车道纵坡控制中，最大纵坡的坡长控制为( )。 A: 150 m B: 180 m C: 200 m D: 250 m
- 居住区内道路机动车道最大纵坡为( )，但坡长不能超过( )m。 A: 8.0%，50 B: 8.0%，20 C: 3.0%，20 D: 3.0%，50
- 纵坡及坡长设计需要控制的指标包括()。 A: 最大纵坡 B: 最小纵坡 C: 坡长限制 D: 平均纵坡
- 纵坡及坡长设计需要控制的指标包括()。 A: 最大纵坡 B: 最小纵坡 C: 最大小坡长 D: 合成坡度
- 关于居住区的附属道路规划应遵循的规范，以下叙述错误的是（）。 A: 主要附属道路至少应有两个车行出入口连接城市道路，其路面宽度不应小于4.0m B: 人行出入口间距不宜超过200m C: 居住区内道路纵坡控制：机动车道最大纵坡≤8% D: 机动车与非机动车混行的道路，其纵坡宜按机动车道要求控制