如何判断纵向裂纹存在于轨头、轨腰和轨底？
（1）轨头和轨腰纵向裂纹。用0°探头接五通道，将探头置于轨头和轨腰一侧，以无伤轨头和轨腰侧面的等分波和有伤轨头和轨腰等份波比较，估算伤损存在位置和正确测定长度；（2）轨底纵向裂纹，用70°探头接一通道，置于轨脚坡面与轨腰垂直，先后在有伤和无伤部位进行比较，依据坡面回波差异判定。
举一反三
- 下列钢轨表面裂纹可判为重伤有（） A: 出现轨头下颚水平裂纹（透锈） B: 轨腰水平裂纹 C: 轨头纵向裂纹 D: 轨底裂纹
- 《高速铁路线路维修规则》高速铁路钢轨表面裂纹的判废标准是（）。 A: 出现轨头下颚水平裂纹（透锈） B: 轨腰水平裂纹 C: 轨头纵向裂纹 D: 轨底裂纹
- 钢轨的断面形状为（ ）字形，由（ ）等几部分组成。 A: 工、轨头、轨腰、轨底 B: 工、轨头、轨底 C: 人、轨头、轨腰、轨底 D: 之、轨头、轨腰、轨底
- 钢轨的断面形状为( )字形,由( )等几部分组成。( ) A: 工、轨头、轨腰、轨底 B: 人、轨头、轨腰、轨底 C: 之、轨头、轨腰、轨底 <br/>D、工、轨头、轨底
- 钢轨由轨头、轨腰、轨底组成。
内容
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钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。 A: 轨腰斜裂纹\n B: 轨头核伤\n C: 轨底核伤\n D: 轨头核伤与轨底核伤
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钢轨由轨头、轨腰、轨底三部分组成。
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钢轨由轨头、轨腰和（ ）三大部分组成 A: 轨身 B: 轨面 C: 轨底 D: 侧轨
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一般产生在轨底或轨腰部位，使入射轨底的声波被阻隔，而产生失底波报警的伤损是（）纵向裂纹。
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钢轨断面形状主要为工字型，可分为轨头、轨腰和轨底三部分。其中要求（）具有足够的高度和较大的承载能力、抗弯能力。 A: 轨头 B: 轨腰 C: 轨腹 D: 轨底