船舶发电机并车出现跳闸可能的原因 。
A: 并车瞬间出现大功率负载波动
B: 并车条件出现较大偏差
C: 合闸时间不符合要求
D: A或B或C
A: 并车瞬间出现大功率负载波动
B: 并车条件出现较大偏差
C: 合闸时间不符合要求
D: A或B或C
举一反三
- 船舶发电机并车出现跳闸是由于 。 A: 电压偏差过大，频率偏差过大，使用同步指示灯并车 B: 电压偏差过大，使用同步表并车，合闸时间过早或过晚 C: 电压偏差过大，频率偏差过大，合闸时间过早或过晚 D: 负载功率过大，频率偏差过大，合闸时间过早或过晚
- 船舶发电机并车出现跳闸可能的原因
- 船舶同步发电机以下条件并车可能引起跳闸的是 。 A: 同步表并车合闸提前角为300 B: 同步表指针逆时针转动 C: 同步表指针转动速度为每秒3-5圈 D: 并车期间没有大功率负载启动
- 考虑到同步发电机在并车操作时可能因操作不当会出现短时逆功率，因而逆功率保护不要求一出现逆功率就瞬间跳闸，其动作值一般整定在______额定功率，延时______动作
- 中国大学MOOC: 船舶同步发电机以下条件并车可能引起跳闸的是 。