套类零件的车削特点之一,孔加工过程中的()困难。
A: 观察
B: 冷却
C: 排屑和冷却
D: 排屑
A: 观察
B: 冷却
C: 排屑和冷却
D: 排屑
C
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举一反三
- 套类零件的车削特点是()。 A: 刀杆刚性好,排屑和冷却容易,孔尺寸测量困难 B: 刀杆刚性差,排屑和冷却容易,孔尺寸好测量 C: 刀杆刚性差.孔尺寸测量困难.排屑和冷却困难 D: 刀杆刚性好.孔尺寸容易测量,排屑和冷却困难
- 深孔加工主要的关键技术是深孔钻的( )问题。 A: 冷却排屑 B: 钻杆刚性和冷却排屑 C: 几何角度 D: 几何形状和冷却排屑
- 深孔加工的关键是深孔钻的()问题。 A: 几何形状和冷却、排屑 B: 几何角度 C: 钻杆刚性 D: 冷却排屑
- 深孔加工的关键技术是选择合理的深孔钻几何形状和角度解决( )问题。 A: 冷却和排屑 B: 冷却和测量 C: 切削和冷却 D: 排屑和测量
- 车削深孔的关键技术是解决车刀的刚度和排屑、冷却。
内容
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车孔的关键技术是解决内孔车刀的()问题。 A: 冷却和排屑 B: 刚度和排屑 C: 强度和刚度 D: 冷却和强度
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不同于普通的孔加工,深孔加工的主要问题有三,即:断屑和排屑、冷却和润滑以及()。
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车孔的关键技术是解决内孔车刀的()问题。 A: A冷却和排屑 B: B刚度和排屑 C: C强度和刚度 D: D冷却和强度
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深孔加工时,由于刀杆细长,刚性差再加上冷却、排屑、观察、()都比较困难,所以加工难度较大。
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加工深孔的主要关键技术是解决冷却和排屑两大问题。