船舶在动力作用下,不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须_____。
A: 小于最小倾覆力矩
B: 小于最大复原力矩
C: 大小最大复力矩
D: 大于最小倾覆力矩
A: 小于最小倾覆力矩
B: 小于最大复原力矩
C: 大小最大复力矩
D: 大于最小倾覆力矩
A
举一反三
- 船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须（）。 A: 小于最小倾覆力矩 B: 小于最大复原力矩 C: 大于最大复原力矩 D: 大于最小倾覆力矩
- 船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须（ ）。 A: A．小于最小倾覆力矩 B: B．小于最大复原力矩 C: C．大于最大复原力矩 D: D．大于最小倾覆力矩
- 船舶在动力作用下,不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须
- 船舶的稳性衡准数K是指____。 ①最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值;②最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值;③最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 A: ① B: ② C: ③ D: ①③
- 船舶的稳性衡准数K是指:Ⅰ最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值;Ⅱ最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值;Ⅲ最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 A: Ⅰ B: Ⅱ C: Ⅲ D: Ⅰ、Ⅲ均对
内容
- 0
（）表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。 A: 最小倾覆力矩 B: 风压倾覆力矩
- 1
当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。
- 2
最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为_______,且规定不得_______
- 3
当风压倾侧力矩等于最小倾覆力矩时,稳性衡准数(
- 4
当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时，稳性衡准数（）。 A: 等于1 B: 大于1 C: 小于1 D: 以上均有可能