某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时，求得正横方向的稳定风压力臂为lw1，按IMO的规定，船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的（）倍。
A: A1.2
B: B1.3
C: C1.4
D: D1.5
A: A1.2
B: B1.3
C: C1.4
D: D1.5
D
举一反三
- 某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时，求得正横方向的稳定风压力臂为lw1，按IMO的规定，船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的（）倍。 A: 1.2 B: 1.3 C: 1.4 D: 1.5
- 智慧职教: 某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时，求得正横方向的稳定风压力臂为lw1,按IMO的规定，船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的（ ）倍。
- 某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时，求得正横方向的稳定风压力臂为l w1 ,按IMO 的规定，船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂l w1 的-----倍。 A: 1.2 B: 1.3 C: 1.4 D: 1.5
- 某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时,求得正横方向的稳定风压力臂为LW,按我国《法定规则》无限航区普通货船的完整稳性要求的规定,船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂取为( )LW。
- 在IMO稳性规则的天气衡准中，突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的（）倍。 A: A2.3 B: B2.0 C: C1.8 D: D1.5
内容
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在IMO稳性规则的天气衡准中，突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的（ ）倍。
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在IMO稳性规则的天气衡准中，突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的（）倍。 A: 2.3 B: 2.0 C: 1.8 D: 1.5
- 2
在按法规公式计算船舶风压倾侧力臂时，所涉及的参数很多，以下（）是对风压倾侧力臂计算有直接影响。 A: 单位计算风压 B: 船舶空船重量 C: 船舶受风面积 D: 船舶航速
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在按法规公式计算船舶风压倾侧力臂时，所涉及的参数很多，以下（）是对风压倾侧力臂计算有直接影响。 A: A单位计算风压 B: B船舶空船重量 C: C船舶受风面积 D: D船舶航速
- 4
某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该船（）。 A: 稳性衡准数符合要求 B: 稳性衡准数不符合要求 C: 稳性符合要求 D: 稳性不符合要求