Q490发动机测得各缸的尺寸为90.39、90.32、90.30、90.36，若加工余量为0.20mm，其修理尺寸是（）。
A: 90.50
B: 90.52
C: 90.56
D: 90.75
A: 90.50
B: 90.52
C: 90.56
D: 90.75
D
举一反三
- Q490发动机测得各缸的尺寸为90.39、90.32、90.30、90.36，若加工余量为0.20mm，其修理尺寸是（） A: 90.50 B: 90.52 C: 90.56 D: 90
- 发动机气缸修理尺寸的级差为（）mm。 A: 0.10 B: 0.15 C: 0.20 D: 0.25
- 关于加工余量的解释正确的是（） A: 加工余量是相邻两工序的工序尺寸之差 B: 加工余量是指加工过程中所切去的金属层厚度 C: 加工总余量是指毛坯尺寸与零件图的设计尺寸之差 D: 加工余量等于各工序余量之和
- 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为（）mm。 A: 0.1 B: 0.15 C: 0.20 D: 0.25
- 凸轮轴的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm。
内容
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由于毛坯尺寸和各工序尺寸不可避免地存在公差，因此无论是加工总余量还是工序余量实际上是个变动值，因而加工余量又有基本余量、最大余量和最小余量之分，通常所说的加工余量是指基本余量。
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工序余量为相邻相邻两工序的工件尺寸之 ；总加工余量等于各工序余量之 。
- 2
凸轮轴轴颈的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm。
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（书）确定各加工工序的加工余量时，是从设计尺寸开始，到第一道加工工序，逐次加上每道加工工序余量，可分别得到各工序公称尺寸（包括毛坯尺寸）。（P228）
- 4
由于毛坯尺寸和各工序尺寸不可避免地存在公差，因此通常所说的加工余量是指（）。 A: 最大余量 B: 最小余量 C: 基本余量 D: 不清楚