机舱位于中后的杂货船,压载航行时处于()状态,但其弯矩比中机船压载状态()。
A: 中垂;大
B: 中垂;小
C: 中拱;大
D: 中拱;小
A: 中垂;大
B: 中垂;小
C: 中拱;大
D: 中拱;小
举一反三
- 对于中后机船,压载航行时通常处于-----状态,但其弯矩比中机船压载状态。 A: 中垂;大 B: 中垂;小 C: 中拱;大 D: 中拱;小
- 对于中后机船,压载航行时处于_________状态,但其弯矩比尾机船_________。 A: 中拱;大 B: 中拱;小 C: 中垂;大 D: 中垂;小
- 通常情况下,对于中后机船,满载航行时处于()状态,但其弯矩比中机船满载状态()。 A: 中垂;大 B: 中垂;小 C: 中拱;大 D: 中拱或中垂;小
- ( )采用中区压载,有利于减小过大的(<br/>)变形。 A: 尾机船;中拱 B: 中机船;中垂 C: 尾机船;中垂 D: 中后机船;垂拱
- 压载和按舱容比装载的尾机型矿砂船,则其最大中垂、中拱弯矩值分别出现在 ------ 。 A: 满载营运状态;满载营运状态 B: 满载营运状态;压载营运状态 C: 压载营运状态;压载营运状态 D: 压载营运状态;满载营运状态