关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-06 制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。 制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。 答案： 查看 举一反三 随着摩擦衬片磨损，制动蹄与制动鼓之间的间隙增大 当制动衬片磨损后，由于制动蹄片和制动鼓之间的 间隙变大，使制动效力下降 鼓式制动器需检查制动蹄衬片厚度及制动鼓磨损值。（ ） 制动蹄片磨损到超过其使用寿命时，应更换什么项目（） A: 只更换磨损的制动蹄 B: 相应车轮上的两只制动蹄 C: 所有四个后制动蹄 D: 制动蹄和制动鼓 制动力不足的原因（）。 A: 制动油管漏油 B: 制动管路有空气 C: 蹄片与制动鼓间隙过大 D: 蹄片表面含水或油
