在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是（）
A: 电压差太大
B: 相位差太大
C: 频率差太大
D: 电网负荷大小
A: 电压差太大
B: 相位差太大
C: 频率差太大
D: 电网负荷大小
举一反三
- 下列不属于并车失败的原因是（） A: 负载太大 B: 电网电压、频率波动太大 C: 空载并车 D: 操作不当
- 在发电机组自动并车的过程中，脉动电压经鉴幅器作用后，若鉴幅器的释放电平与脉动电压的相交点（截止点）到脉动电压US=0之间的时间很短，则说明（）。 A: 待并发电机与电网之间频差太小 B: 待并机与电网之间频差太大 C: 待并机与电网之间电压差大小 D: 待并机与电网之间电压差太大
- 在自动准同步并车过程中，若脉动电压的频率高，则：（）。 A: 待并发电机与电网的频率差小 B: 待并发电机与电网的频率差大 C: 待并发电机与电网的电压差小 D: 待并发电机与电网的电压差大
- 在船舶电站自动准同步并车控制电路中，可根据脉动电压来进行自动调节的是（）。 ①待并机与电网的电压差； ②待并机与电网之间的相位差； ③待并机与电网之间的频率差大小； ④待并机与电网之间频率差方向； ⑤合闸超前时间或超前角； ⑥待并机与电网之间的电流差。 A: ①②③ B: ②③④ C: ③④⑤ D: ④⑤⑥
- 在同步发电机自动并车中，要检测脉动电压，脉动电压是指（）。 A: 待并发电机发出的交流电压 B: 电网中的交流电压 C: 待并机投入电网前主开关两侧电压差 D: 待并机与工作机的转速差