单缸内燃机应用了曲柄滑块机构，该机构通常采用（）方法使曲柄顺利通过死点位置。
A: 附加飞轮
B: 多组机构错列
C: 增设辅助构件
D: 利用从动件本身质量
A: 附加飞轮
B: 多组机构错列
C: 增设辅助构件
D: 利用从动件本身质量
A
举一反三
- 为使铰链四杆机构能够顺利地通过死点位置，继续正常运转，常采用利用从动曲柄本身的质量或附加一转动惯性大的飞轮依靠其惯性作用来导向通过死点位置、多组机构错列和（）方法。
- 智慧职教: 单缸内燃机构成曲柄滑块机构，该机构具有两个死点位置。
- 滑块为主动件，曲柄为从动的曲柄滑块机构有死点位置。
- 下列说法符合实际情况的是（） A: 缝纫机处于死点位置时,可以借助大带轮的惯性顺利通过死点 B: 缝纫机处于死点位置时,可以加大踩踏力以通过死点 C: 内燃机中曲柄滑块机构,且活塞为原动件,存在死点 D: 内燃机中曲柄滑块机构,采用多个曲柄滑块机构错位排列的方式通过死点
- 单缸内燃机属于曲柄滑块机构,该机构的死点位置有 A: 0个 B: 1个 C: 2个 D: 3个
内容
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为克服四杆机构的死点，可以采取的措施有______。 A: 利用飞轮的惯性 B: 在曲柄摇杆机构中，令曲柄为从动件 C: 两组平行机构的错列 D: 利用辅助装置 E: 利用急回特性
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下列关于如何通过死点位置的描述中，错误的是（）。 A: 利用从动件自重或者添加飞轮 B: 增设辅助机构 C: 机构错列 D: 在主动件上加大驱动力
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当曲柄摇杆机构出现死点位置时,可在从动曲柄上() 使其顺利通过死点位置
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在曲柄滑块机构中，若以曲柄为主动件、滑块为从动件，则不会出现“死点位置”；反之，若以滑块为主动件、曲柄为从动件，则在曲柄与连杆两次共线的位置，就是死点位置。
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偏置曲柄滑块机构以滑块为主动件时有死点位置，而对心曲柄滑块机构则没有。