偏航压力不稳的原因可能有（）
A: 液压管路出现渗漏
B: 液压系统的保压蓄能装置故障
C: 液压系统元器件损坏
D: 润滑油脂缺失
A: 液压管路出现渗漏
B: 液压系统的保压蓄能装置故障
C: 液压系统元器件损坏
D: 润滑油脂缺失
A,B,C
举一反三
内容
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液压刹车的先后顺序是（） A: 液压系统A、液压系统B、储压器 B: 液压系统B、储压器、液压系统A C: 储压器、液压系统B、液压系统A D: 液压系统B、液压系统A、储压器
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飞机液压系统的主要组成部分包括（） A: 压力产生部分、压力储存部分和压力转换部分 B: 供压部分、控制部分和传动部分 C: 供压管路、回油管路和应急供压管路 D: 液压油箱、液压油泵和液压作动筒
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液压泵站工作中压力不稳是因为（） A: 储油箱液压油过多 B: 液压油管接头故障 C: 液压系统中有空气
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当定量系统发生频繁卸荷时，对液压系统通常的检查顺序是（） A: 液压管路及接头—储压器预充气压力—系统内漏 B: 储压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头 C: 内漏—储压器预充气压力—液压管路及接头 D: 储压器预充气压力—压抑管路及接头—内漏
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飞机液压系统油泵故障，哪个部分可以供飞机液压系统正常使用？ A: 安全活门 B: 蓄压器 C: 控制活门