液压站在机组偏航时的偏航余压是（）.
A: 160bar
B: 200bar
C: 24bar
D: 0bar
A: 160bar
B: 200bar
C: 24bar
D: 0bar
举一反三
- 液压站在机组不偏航时候的系统压力是（），偏航时的偏航余压是（）。 A: 160bar B: 200bar C: 24bar
- 进行轮胎的胎压检查时,一般小轿车轮胎胎压是()。 A: 1.5-1.7 BAR B: 1.7-1.9 BAR C: 2.2-2.5 BAR D: 3.0-3.2 BAR
- （2）、$A,B,C$至少两个发生 A: ${(ABC)}\cup{(\bar{A}BC)}\cup{(A\bar{B}C)}\cup{(AB\bar{C})}$ B: ${(\bar{A}BC)}\cup{(A\bar{B}C)}\cup{(AB\bar{C})}$ C: ${A}\cup{B}\cup{C}$ D: ${(\bar{A}\bar{B}\bar{C})}\cup{(\bar{A}B\bar{C})}\cup{(\bar{A}\bar{B}C)}\cup{(A\bar{B}\bar{C})}$
- 机舱偏航解缆是偏航制动的余压为（） A: 30bar B: 0bar C: 24bar D: 10bar
- 设RS触发器有两个输入端$$$\[\bar R\]###和$$$\[\bar S\]###，有两个输出端Q和$$$\[\bar Q\]###。如果要是触发器为“0”状态，则两个输入端应为 A: $$$\[\bar S\]###=0，$$$\[\bar R\]###=0 B: $$$\[\bar S\]###=0,$$$\[\bar R\]###=1 C: $$$\[\bar S\]###=1,$$$\[\bar R\]###=0 D: $$$\[\bar S\]###=1,$$$\[\bar R\]###=1