关于车轮定位值的检测的相关叙述中，不正确的是（）
A: 车轮定位静态检测法是汽车停止的情况下，使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量
B: 汽车车轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种
C: 车轮定位就是通常说的前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾
D: 车轮定位动态检测法是汽车以一定车速行驶情况下，用测量设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量
A: 车轮定位静态检测法是汽车停止的情况下，使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量
B: 汽车车轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种
C: 车轮定位就是通常说的前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾
D: 车轮定位动态检测法是汽车以一定车速行驶情况下，用测量设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量
举一反三
- 汽车车轮定位的检测有（）检测法和（）检测法两种类型。
- 前轮定位包括主销后倾，主销内倾，车轮外倾，（）四个参数 A: 车轮前束 B: 车轮后束 C: 车轮内倾 D: 车轮侧倾
- 前轮定位参数包括（）。 A: 主销后倾 B: 主销内倾 C: 车轮外倾 D: 车轮前束
- 可检测车轮前轮前束、前轮外倾、主销后倾、主销内倾等参数的检测设备是
- 关于四轮定位仪的使用描述正确的选项() A: 定位检测中首次确认车轮直线行驶方向的目的是两前轮前束以车辆中心对称面对中开始后轴前束的检测同时测出车轮外倾角 B: 定位检测中左右转动方向盘20度的目的是检测主销内倾以及后倾 C: 定位检测中第二次确认车轮直线行驶方向的目的是两前轮前束以车辆几何轴线对中开始前轮等值前束的检测同时测出车轮外倾角" D: 车轮单独前束的测量是以车辆中心对称面为基准测得的