根据《跟单信用证统一惯例》的规定，在分批装运中，如果卖方在发货过程中，任何一批没有按信用证规定发货，那么()
A: 卖方可以按发货数量收汇，但需在以后的发货中调整数量
B: 信用证对这批失效，以后各批仍然有效
C: 卖方只能重新再发一次该批货物以取得相应货款
D: 信用证对这批和以后各批货均告失效
A: 卖方可以按发货数量收汇，但需在以后的发货中调整数量
B: 信用证对这批失效，以后各批仍然有效
C: 卖方只能重新再发一次该批货物以取得相应货款
D: 信用证对这批和以后各批货均告失效
举一反三
- 根据《跟单信用证统一惯例》的规定，在分批装运中，如果卖方任何一批货物没有按规定发货，则（） A: 卖方可以继续发货 B: 卖方可以在以后的发货中补足 C: 本批及以后各批货均告失效 D: 卖方只能重新再发一次该批货物
- 根据《跟单信用证统一惯例》的规定，在分批装运中，卖方应严格按照规定发货，如果其发货中的任何一批没有按规定发货，那么（） A: 卖方可以继续发货 B: 可以在以后的发货中补足 C: 以后各批货均告失效 D: 只能重新再发一次该批货物
- 根据《跟单信用证统一惯例》的规定,在分批装运中,如果卖方在发货过程中,任何一批没有按信用证规定发货,那么
- 根据《跟单信用证统一惯例》，若合同与信用证中明确规定了分批数量，如其发货中任何一批没有按时、按量装运，那么( ) A: 仅该批货物按违约处理 B: 违约，本批及今后各批均告失效 C: 不违约，可以在下批发货时弥补 D: 违约，但可以在下批发货时弥补
- 如贸易合同和信用证中明确规定了分批装运数量,只要其中任何一批没有按时、按量装运,则( )。 A: 只有本批失效 B: 本批和以后各批均告失效 C: 本批仍然有效,以后各批失效 D: 本批和以后各批均不失效