尾机船空船压载时呈（）变形，且该变形随船舶吃水的增加而（）。
A: A中垂；减小
B: B中拱；减小
C: C中垂；增加
D: D中拱；增加
A: A中垂；减小
B: B中拱；减小
C: C中垂；增加
D: D中拱；增加
举一反三
- ( )采用中区压载,有利于减小过大的(<br/>)变形。 A: 尾机船;中拱 B: 中机船;中垂 C: 尾机船;中垂 D: 中后机船;垂拱
- （）采用中区压载，有利于减小过大的（）变形。 A: A尾机船；中拱 B: B中机船；中垂 C: C尾机船；中垂 D: D中后机船；垂拱
- 当船舶首尾平均吃水等于船中两舷平均吃水时，船舶 ----- 。 A: 中拱变形 B: 中垂变形 C: 平吃水 D: 无拱垂变形
- 已知船舶艏吃水为6.50米，艉吃水为7.50米，中部吃水为6.90米，此时该船所呈其变形方式和变形值为（） A: 中拱变形0.05米 B: 中垂变形0.05米 C: 中拱变形0.10米 D: 中垂变形0.10米
- 尾机船最严重的中拱变形发生在（）。 A: 半载航行 B: 空船压载航行 C: 中船满载航行 D: 尾船满载航行