在设计直齿圆柱齿轮传动时，通常取小齿轮齿宽b[sub]1[/]大于大齿轮齿宽b[sub]2[/]，其主要目的在于______。
A: 保证装配后齿轮副的接触宽度
B: 节省材料
C: 提高承载能力
D: 使两齿轮接近等强度
A: 保证装配后齿轮副的接触宽度
B: 节省材料
C: 提高承载能力
D: 使两齿轮接近等强度
举一反三
- 在设计齿轮传动时,小齿轮的齿宽大于大齿轮齿宽,其主要目的是( ) A: 节省材料 B: 考虑装配时的轴向窜动 C: 提高承载能力 D: 使两齿轮接近等强度
- 按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮材料的许用接触应力[σ]H[sub]1[/]≠[σ]H[sub]2[/]，在计算公式中应代入（）进行计算。 A: A大者 B: B小者 C: C两者分别代入
- 设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度HBS[sub]1[/]和大齿轮齿面硬度HBS[sub]2[/]的关系为（） A: HBS<sub>1</sub>＜HBS<sub>2</sub> B: HBS<sub>1</sub>=HBS<sub>2</sub> C: HBS<sub>1</sub>＞HBS<sub>2</sub>
- ∑=90°的直齿锥齿轮传动，已知z[sub]1[/]=17，z[sub]2[/]=43，m=5mm，h[sub]a[/][sup]*[/]=1，α=20°。那么，小齿轮的齿顶圆直径应为( )。 A: 115.60mm B: 150mm C: 161.30mm D: 231.20mm
- 设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为X[sub]1[/]X[sub]2[/]，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为（） A: AX<sub>1</sub>+X<sub>2</sub><0 B: BX<sub>1</sub>+X<sub>2</sub>=0 C: CX<sub>1</sub>+X<sub>2</sub>>0