A: 大于0.02Lbp
B: 大于0.012Lbp+2.0
C: 大于0.025Lbp+2.0
D: 大于0.02Lbp+2.0
举一反三
- 73/78防污染公约规定，油船专用压载舱的容量应使船舶的船中型吃水在整个航次中（）m。 A: A大于0.02L<sub>bp</sub> B: B大于0.012L<sub>bp</sub>+2.0 C: C大于0.025L<sub>bp</sub>+2.0 D: D大于0.02L<sub>bp</sub>+2.0
- 73/78防污染公约规定，油船专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中（）。 A: 大于1.5%L<sub>bp</sub> B: 不大于1.5%L<sub>bp</sub> C: 不大于2.5%L<sub>bp</sub> D: 大于2.5%L<sub>bp</sub>
- IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定，（）的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。 A: L<sub>bp</sub>≥24m B: L<sub>bp</sub>≥90m C: L<sub>bp</sub>≥100m D: L<sub>bp</sub>≥150m
- 73/78防污染公约规定，油船专用压载舱的容量应使船舶的船中型吃水在整个航次中（）m。 A: 大于0.02L B: 大于0.012L+2.0 C: 大于0.025L+2.0 D: 大于0.02L+2.0
- 同一固体材料中纵波声速大于横波声速，横波声速大于表面声速，对于钢材来说（）。 A: C<sub>L</sub>：C<sub>S</sub>：C<sub>R</sub>≈1.8：2.0：1 B: C<sub>L</sub>：C<sub>S</sub>：C<sub>R</sub>≈1：1：1 C: C<sub>L</sub>：C<sub>S</sub>：C<sub>R</sub>≈1.8：1.0：0.9 D: C<sub>L</sub>：C<sub>S</sub>：C<sub>R</sub>≈1：2.0：4
内容
- 0
同一固体材料中纵波声速大于横波声速，横波声速大于表面声速，对于钢材来说（）。 A: AC<sub>L</sub>：C<sub>S</sub>：C<sub>R</sub>≈1.8：2.0：1 B: BC<sub>L</sub>：C<sub>S</sub>：C<sub>R</sub>≈1：1：1 C: CC<sub>L</sub>：C<sub>S</sub>：C<sub>R</sub>≈1.8：1.0：0.9 D: DC<sub>L</sub>：C<sub>S</sub>：C<sub>R</sub>≈1：2.0：4
- 1
根据经验，船舶的正常拱垂值是（）。 A: AL<sub>bp</sub>/600 B: BL<sub>bp</sub>/800 C: CL<sub>bp</sub>/1000 D: DL<sub>bp</sub>/1200
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根据我国《混凝土结构设计规范GB50010-2002》的规定，对于四边支承的板，当满足（）时应按双向板计算。 A: Al<sub>2</sub>/l<sub>1</sub>≤2.0 B: Bl<sub>2</sub>/l<sub>1</sub>＞2.0 C: Cl<sub>2</sub>/l<sub>1</sub>≤3.0 D: Dl<sub>2</sub>/l<sub>1</sub>＞3.0
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73/78防污染公约规定，油船专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中（）。 A: 大于1.5%L B: 不大于1.5%L C: 不大于2.5%L D: 大于2.5%L
- 4
CaCl<sub>2</sub> 摩尔电导率与其离子的摩尔电导率的关系是 A: L<sub>¥</sub>(CaCl<sub>2</sub>) = l<sub>m</sub>(Ca<sup>2+</sup>) + l<sub>m</sub>(Cl<sup>-</sup>) B: L<sub>¥</sub>(CaCl<sub>2</sub>) = ½ l<sub>m</sub>(Ca<sup>2+</sup>) + l<sub>m</sub>(Cl<sup>-</sup>) C: L<sub>¥</sub>(CaCl<sub>2</sub>) = l<sub>m</sub>(Ca<sup>2+</sup>) + 2l<sub>m</sub>(Cl<sup>-</sup>) D: L<sub>¥</sub>(CaCl<sub>2</sub>) = 2 [l<sub>m</sub>(Ca<sup>2+</sup>) + l<sub>m</sub>(Cl<sup>-</sup>)]